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軸承潤滑的11種方式，能知道一半的都是高手！
軸承的潤滑是為了使軸承能夠正常地運轉，避免滾道與滾動體表面的直接接觸，減少軸承內部的摩擦和磨損，延長軸承的使用壽命，增強軸承的性能，同時也能防止因異物侵入軸承內部而導致生銹和腐蝕。
這是原始的方法，在軸承的潤滑油不足的情況下，用加油器供油。
但是這種方法難以保持油量一定，因疏忽忘記加油的危險較大，通常只用于輕載、低速或間歇運動的場合，好操作的時候，在加油孔上設置防塵蓋或球閥，并用毛氈、棉、毛等作過濾裝置。
通常用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承，從容器經孔、針、閥等供給大致為定量的潤滑油，經典的是滴油油杯，滴油量隨潤滑油粘度、軸承間隙和供油孔位置不同有顯著變化。
靠掛在軸上并能旋轉的環將油池的潤滑油帶到軸承中（僅能用于臥軸的潤滑方法），適用于軸徑大于50mm的中速和高速軸承，油環好是無縫的，軸承寬徑比小于2時，可只用一個油環，否則需用兩個油環。
依靠油繩的毛細管和虹吸作用將油杯中的潤滑油引到軸承中，主要用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承，另外油繩在整個過程中能起到過濾的作用。
這種潤滑方法是將軸承的一部分浸入潤滑油中，常用于豎軸的推力軸承，而不宜用于臥軸的徑向軸承。
依靠油箱中旋轉件的拍擊而飛濺起來的潤滑油供給軸承，適用于較高速度的軸承。
將潤滑油霧化之后噴在摩擦表面的潤滑方法，適用于高速軸承。
用油泵將過濾的油輸送到軸承部件中，通過軸承后的潤滑油再過濾冷卻后使用。由于循環油可帶走一定的熱量，使軸承降溫，故此法適用于轉速較高的軸承部件。
用油泵將高壓油經噴嘴射到軸承中，射入軸承中的油經軸承另一端流入油槽。
當軸承高速旋轉時，滾動體和保持架也以相當高的旋轉速度使周圍空氣形成氣流，用一般潤滑方法很難將潤滑油送到軸承中，這時必須用高壓噴射的方法將潤滑油噴至軸承中，噴嘴的位置應放在內圈和保持架中心之間。
軸承潤滑是一項持續的工作，潤滑油的更換周期基于軸承的使用條件和油量的不同。
一般情況下，在運轉溫度為50℃以下，灰塵少的良好環境下使用時，一年更換一次，當油溫達到100℃時，要3個月或更短時間更換一次。
在經過上述的分析之后，對于各種潤滑方式的優缺點都進行了綜合評價，所以在軸承的潤滑方式選擇方面，就可以根據實際的運行狀況來選擇適宜的方式，主要原則可以歸結為如下幾點：
1）如果軸承的運行速度以及溫升指標都比較合理，那么可以優先選擇潤滑脂的方式。
2）在所有的潤滑油潤滑方式中，在技術以及經濟方面綜合指標較高的為滴油潤滑，所以在選擇的過程中，應該給予重視。對于滴油潤滑來講，如果說可以將自動化系統應用其中，將滴油潤滑控制的更好，那么這種方式將會有很好的發展前途。
3）如果是轉速不高的重載軸承或者是轉速較高的空心軸承，那么可以選擇壓力循環的潤滑方式。
4）高速輕載軸承可選擇彌散微滴或油霧潤滑；高速重載應選擇噴射潤滑。
5）飛濺潤滑與油浴潤滑的綜合技術經濟指標較低，應盡量少采用或不采用。
6）如果是成套的設備中的軸承，在選擇潤滑方式的過程中，應該充分的考慮其他部件的潤滑方式和特點，盡量的采用同一型號或者是同一個品種的潤滑劑，這樣在運行中，就可以減少很多的運行成本。
可能大家都知道，在使用軸承中潤滑脂的是非常重要作用。那就會有人問，是不是可以無限度的使用潤滑脂來對軸承進行潤滑呢？應該什么時候該換油又應該換多少油呢？其實這些問題是軸承維護技術的復雜的問題。 潤滑脂對軸承具有很好作用，它的黏附性、耐磨性、耐溫性、防銹性和潤滑性都好，能夠提高高溫抗氧化性，延緩老化，能溶解積碳，防止金屬磨屑和油污的結聚，提高機械的耐磨、耐壓和耐腐蝕性。
一般說來，軸承的潤滑計劃是根據時間定的。設備供應商通常根據操作時間來制定潤滑計劃。 并且，設備供應商在他們的維修計劃過程中經常對潤滑油的量加入指導。對于工作人員來說，短期更換潤滑油是非常常見的事情，而往往添加的潤滑脂偏多。
3號極壓鋰基脂 應用范圍 適用溫度范圍：-20℃-120℃ 二硫化鉬鋰基脂 應用范圍 適用溫度范圍：-30～170℃ 石墨鈣基脂 應用范圍 適用溫度范圍：-10℃～60℃
